因為老年代步車不用上牌、無需駕照、不限行、價格低,具備機(jī)動車無法比擬的“優(yōu)點”,又比自行車、電動車快,且能載人載物,不用頂風(fēng)冒雨,頗受一些老年群體歡迎,因而在不少城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路頻繁出現(xiàn)其身影。
而且,車身后方醒目的“老年代步車”幾個字,仿佛成了一道護(hù)身符。好多老人沒有學(xué)過道路交通安全法,不懂得安全駕駛,有時還漠視交通規(guī)則,闖紅燈、逆向行駛、隨意掉頭……想怎么開就怎么開,使他人唯恐避之不及。近年來,老年代步車逐步呈現(xiàn)“汽車化”“年輕化”,更直接威脅到公共交通安全及法律威嚴(yán)。
實際上,真正的“老年代步車”是一種醫(yī)療器械,是不能上路行駛的。近年來老年代步車保有量持續(xù)增加,但其缺乏統(tǒng)一的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn),還存在違規(guī)銷售、不掛號牌難以監(jiān)控等問題。同時,違規(guī)上路引發(fā)的交通事故也逐年攀升,埋下了不小的公共安全隱患。
依照法律,國家對機(jī)動車實行登記制度,機(jī)動車經(jīng)公安交通管理部門登記后方可上路行駛,各地也在大規(guī)模開展整治闖紅燈等違規(guī)行為,在此情形下,似機(jī)動車非機(jī)動車的“老年代步車”橫行在法治盲區(qū),形成了不良的違法示范,損害法律威嚴(yán),危害交通安全。
交通安全大于天,事故往往出現(xiàn)在懈怠之時。樹立法律威懾力,整肅老年代步車亂象,不能任其橫行在法治盲區(qū),老年代步車的科學(xué)治理方案亟待提上議事日程。
轉(zhuǎn)自新華網(wǎng)
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